Joyau franco-britannique de l’aviation civil, le Concorde a fendu le ciel et marqué les esprits de cinq décennies. Capable de parcourir le trajet « New York City / Paris » en 3h45, volant à une altitude d’environ 18 000 mètre et à une vitesse moyenne de 2 000 km/h, le Concorde c’était le shit, mais pour combien de temps encore ?

Suite à l’accident de Gonesse en 2000, la chute du nombre de passagers ainsi que les coûts d’entretient grimpant sans cesse, Air France et British Airways ont annoncé conjointement l’arrêt du service le 10 avril 2003. Il a été rapporté dans « The Economist » que Sir Richard Branson avait tenté d’en acheter un pour la somme de 5 millions de dollars pour sa flotte de Virgin Atlantic. Malheureusement, les jours du Concorde était déjà compté. Son dernier vol sous la bannière Air France était le 31 mai 2003 et le dernier pour British Airways était le 24 octobre 2003. Quelques mois plus tard, en novembre de la même année, la firme codétentrice du constructeur aéronautique Airbus a annoncé travailler de pair avec plusieurs firmes nippones sur l’élaboration d’un nouvel appareil supersonique plus grand et plus rapide que le Concorde dont le premier vol aurait lieu en, 2017.

Pour la première fois de l’histoire, l’homme à freiner son développement en voyage de longue distance, et à même régressé, n’ayant toujours pas de remplacer le Concorde. Peut-être que la nouvelle proximité que nous confère les nouvelles technologies de l’information réduise la nécessité de tels appareils. N’avoir jamais sabré le champagne a bord du Concorde restera toujours une grande déception.